18 июня Верховная Рада Украины приняла законопроект, известный как «Закон о клубе белого бизнеса».
Этот закон о проекте внедряет, так называемый, специальный клуб для предприятий, которые добросовестно придерживаются налогового законодательства, стимулируя добровольную уплату налогов и обеспечивая стабильный развитие экономики.
Среди преимуществ для налогоплательщиков, которые станут так называемыми членами "Клуба белого бизнеса":
·Мораторий на документальные проверки: Члены клуба освобождаются от плановых документальных проверок, что значительно снижает административную нагрузку на бизнес.
·Сокращение сроков проверок: Камеральные и документальные проверки для целей бюджетного возмещения будут производиться в сокращенные сроки.
·Индивидуальные налоговые консультации Члены клуба смогут получать консультации по налоговым вопросам в короткие сроки.
·Бронирование военнообязанных работников: По рекомендации Кабинета Министров Украины члены клуба могут бронировать военнообязанных работников в количестве не более 25%.
Среди основных требований к членам клуба-налогоплательщиков:
·Отсутствие решение относительно риска: предприятие не должно входить в категорию рисковых плательщиков налогов.
·Отсутствие нарушений сроков расчетов: в течение года не должно быть нарушений предельных сроков расчетов по операциям по экспорту и импорту товаров .
·Отсутствие налогового долга: долг предприятия не должен превышать 51 тыс. грн, если с момента его возникновение прошло более 30 дней.
·Представление отчетности: отсутствие нарушений в представлении отчетности и/ или документов, в частности по КИК и финансовой отчетностью.
·Уплата ЕСВ: отсутствие задолженности по оплате единого социального вклада .
·Отсутствие санкций: предприятие и его бенефициары не должны подпадать под санкции , предусмотренные Законом Украины "О санкциях".
·Финансовая стабильность: отсутствие нарушенного производство по делу о неплатежеспособности юридического лица или физического лица- предпринимателя.
·Юридический статус: отсутствие процедуры по прекращению субъекта хозяйствование.
·Связи со странами-агрессорами: отсутствие гражданство или местонахождение страны-агрессора российской Федерации и Республики Беларусь), за исключением граждан , которые получили статус участника боевых действий после 14 апреля 2014г.
·Стабильность деятельности: отсутствие изменений основного вида экономической деятельности в Едином государственном реестре (ЕГР) в течение последних 12 календарных месяцев.
Такую информацию проверять, следить, обновлять и вести специальный реестр плательщиков с высоким уровнем добровольного соблюдения законодательства будет Налоговый орган ежеквартально.
Кроме того, законопроект предполагает создание должности "комплекс- менеджера" – должностного лица налогового органа, которое будет ответственно за взаимодействие с плательщиками налогов.
Среди основных задач комплаенс -менеджера:
20 июня вступил в силу закон об обновлении обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств.
Главная цель Закона – внедрение качественно новой модели регулирования рынка в соответствии с европейскими стандартами с учетом интересов страхователей и пострадавших, повышение доверия к такому страхованию и дальнейшее развитие рынка «автогражданки».
Соответствующее обновление законодательства осуществлено на основании законодательных предложений Национального банка, разработанных с целью поэтапной имплементации в Украине требований Директивы Европейского Парламента и Совета 2009/103/ЕС от 16 сентября 2009 о страховании гражданской ответственности в связи с использованием моторных транспортных средств и обеспечения исполнения обязанности по страхованию такой ответственности.
Среди основных новшеств Закона:
- новые стандарты качества страхового покрытия, в том числе постепенное повышение максимальных размеров страховой выплаты до уровня стран ЕС,
- введение системы аннуитетных (равных по сумме) страховых выплат в случае причинения тяжкого вреда здоровью или жизни потерпевших,
- расчет страховой выплаты при повреждении транспортного средства без вычета износа составных частей и деталей;
- европейские подходы к формированию стоимости "автогражданки" и широкое использование электронных технологий, в том числе определение "справедливой цены" для каждого страхователя с учетом его персональной истории, переход на электронную форму договоров через единую централизованную базу данных;
- улучшение уровня обслуживания клиентов и упрощение механизма урегулирования страховых случаев с помощью модели обязательного прямого урегулирования убытков, отмена ограничения максимального размера страховой выплаты в случае оформления документов о ДТП через европротокол;
- усовершенствование системы управления МТСБУ с учетом его социально важных функций, в частности, по формированию органов управления и контроля, построению сбалансированной системы принятия решений и совершенствованию системы надзора за МТСБУ.
Кроме того, Национальный банк до начала введения в действие закона, а именно до 1 января 2025 года, должен провести ряд действий по приведению нормативных актов в соответствие, а именно:
После обнародования закон будет введен в действие с 1 января 2025 года. По сей день Национальный банк:
- проведение оценки качества активов страховщиков, в том числе с целью определения потенциальных слабых мест и избежать системных проблем с выполнением страховщиками новых требований;
- разработка нормативно-правовых актов для реализации Закона, в частности, по функционированию Единой централизованной базы данных договоров ОСАГО;
- определение процедуры, позволяющей завершить трансформацию МТСБУ, предусматривающую внедрение в бюро классической двухуровневой системы корпоративного управления, выполнение требований к формированию состава Совета и Правления, организации системы внутреннего контроля и т.п.
18 июня Кабинетом Министров Украины было утверждено постановление, которым вносят изменения в Лицензионные условия осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом.
Данным постановлением установлен ряд изменений, в частности:
· лицензиаты, занимающиеся хозяйственной деятельностью по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом (кроме субъектов, которым были выданы лицензии на период военного положения в Украине) должны предоставить в орган лицензирования информацию и документы:
2) сведения о собственных, арендованных, предоставленных лицензиату в кредит или лизинг транспортных средств по форме согласно приложению 3 и заверенные заявителем копии свидетельств о регистрации транспортных средств и временных регистрационных талонов, если предусмотрено их оформление,
не позднее шести месяцев со дня вступления в силу настоящего постановления;
· лицензии на право осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, выданные на период военного положения в Украине, остаются действительными при подаче такими субъектами в орган лицензирования указанных документов и информации,
1) сведения о наличии материально-технической базы, обеспечивающей выполнение технологических операций, или договоров с субъектами хозяйствования, предоставляющих услуги по выполнению таких операций, по форме согласно приложению 2 и заверенные соискателем лицензии копии указанных договоров;
2) сведения о собственных, арендованных, предоставленных лицензиату в кредит или лизинг транспортных средств по форме согласно приложению 3 и заверенные заявителем копии свидетельств о регистрации транспортных средств и временных регистрационных талонов, если предусмотрено их оформление;
3) сведения о специальном оборудование транспортных средств, которые используются для перевозок пассажиров на такси по форме согласно приложению 4 (для внутренних и международных перевозок пассажиров на такси);
4) сведения о квалификации персонала автомобильного перевозчика, определенного пунктами 12-15 этих Лицензионные условия, по форме согласно приложению 5,
и если субъекты отвечают требованиям Лицензионных условий, о чем предоставляется соответствующая запись в Единый комплекс информационных систем в области безопасности на наземном транспорте;
· лицензии на право осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, выданные на период военного положения в Украине, в случае невыполнения субъектами в течение двух лет после окончания или отмены военного положения Украине требования, определенные выше, подлежат аннулированию в течение 60 календарных дней.
Отмечаем , что выданные ранее лицензии остаются в силе. Однако перевозчики, получившие лицензии по упрощенной процедуре, должны в течение полугода обновить данные по своим лицензионным делам в соответствии с требованиями.
Кроме этого, изменения позволяют обеспечить интеграцию Единого комплекса информационных систем Укртрансбезопасности с реестрами Министерства юстиции, Государственной налоговой службы и Пенсионного фонда.
Норма об обязательном прохождении водителями профессионального обучения и наличии сертификата профессиональной компетентности будет вступать в силу через один год после принятия изменений в постановление. Это позволит обеспечить прохождение соответствующего обучения и получение указанных сертификатов. Необходимость профессионального обучения определена европейскими стандартами, в частности, профессиональной Директивой ЕС.
Данное постановление вступит в силу 20 августа 2024 года.
С 31 мая, утвержденным Постановлением Чтобы инета Министров Украины, начал действовать Технический регламент средств гражданского защиты .
Этот регламент устанавливает требования относительно средств гражданского защиты их предоставление на рынке, введение в обращение, а также процедуры оценки соответствия таких средств. Средства гражданского защиты должны отвечать существенным требованиям, определенным этим техническим регламентом. Продажа на рынке средств гражданского защиты, что введенные в обращение до дня вступления в силу вышеупомянутого постановления, не могут быть запрещены или ограничено из-за несоответствия такой продукции новым требованиям технического регламента
Действие Технический регламент распространяется на:
· средства спасение с высоты и на воде, в частности пожарные, на которые не распространяется действие Технического регламента средств индивидуального защиты;
· пожарный и аварийно-спасательный инвентарь и инструменты;
· переносные и передвижные огнетушители;
· огнетушащие вещества;
· пожарное оборудование, на которое не распространяется действие Закона от 02.09.2020 № 850-IX «О предоставлении строительной продукции на рынке», Технического регламента безопасности машин, утвержденного постановлением КМУ от 30.01.2013 № 62, Технического регламента строительных изделий (продукции), утвержденного постановлением КМУ от 20.12.2006 №1764;
· ориентировочно-световое оборудование;
· огнестойкие средства хранение;
· пиротехнические изделия для аварийно-спасательных служб;
· знаки безопасности для рабочих и общественных мест гражданского защиты;
· защитно-герметичные устройства и изделия и средства очищение воздух защитных сооружений гражданского защиты;
· мобильные сооружения, каркасные (пневмокаркасные) палатки жизнеобеспечения спасателей и пострадавших лиц.
Средства гражданской защиты, продаваемые на рынке, должны отвечать определенным существенным требованиям этого Технического регламента.
Субъекты хозяйствования должны предоставлять соответствующему органу государственного рыночного надзора информацию по запросам, которая позволит идентифицировать:
1. Субъект хозяйствования, который поставил им средство гражданской защиты;
2. Субъект хозяйствования, которому они поставили средство гражданской защиты.
Субъекты хозяйствования должны предоставить эту информацию в течение 10 лет, но не менее срока службы средства гражданской защиты, если определил производитель, после получения такого средства или после поставки средства, если срок службы определен производителем.
Это постановление также вносит изменения в решения Правительства Украины от 16 декабря 2015 г. №1057 "Об определении сфер деятельности, в которых центральные органы исполнительной власти и Служба безопасности Украины осуществляют функции технического регулирования" и от 28 декабря 2016 г. №1069 "Об утверждении перечня видов продукции, относительно которых органы государственного надзора осуществляют государственный рыночный надзор", что расширяет перечень продукции, относительно которой Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям как орган по государственному надзору, осуществляют государственный рыночный надзор. Согласно законодательству, главной целью деятельности органов рыночного надзора является обеспечение соответствия продукции установленным требованиям, а также гарантирование отсутствия угроз для жизни и здоровья людей, безопасных условий труда, защита прав потребителей (пользователей) и охрана окружающей среды. Законодательство Украины о рыночном надзоре распространяется на всех субъектов хозяйствования, участвующих в поставке продукции потребителю (пользователю) от производителя к конечному распространителю по всей цепочке.
26 июня был предоставлен для ознакомления Верховной Раде Украины законопроект об обеспечении реализации права на увольнение директора общества по собственному желанию.
Проектом закона предлагается внести изменения в Закон Украины "Об обществах с ограниченной ответственностью", Закон Украины "О государственной регистрации юридических лиц, физических лиц - предпринимателей и общественных формирований", которыми предусматривается:
- установить процедуру увольнения директора общества по собственному желанию без принятия общим собранием общества соответствующего решения из-за отсутствия кворума общего собрания участников общества, а также обоснованное основание о невозможности прекращения полномочий, определенное решением общего собрания;
- установить, что при прекращении полномочий единоличного исполнительного органа или председателя коллегиального исполнительного органа по собственному желанию без принятия общим собранием общества соответствующего решения, для государственной регистрации изменений в сведения о юридическом лице подается
· предупреждение об увольнении,
· сообщения участников общества о созыве общего собрания,
· протокол об отсутствии кворума общего собрания участников общества, а также обоснованное основание о невозможности прекращения полномочий, определенное решением общего собрания, без экземпляра оригинала (нотариально заверенная копия) решения уполномоченного органа управления юридического лица об изменениях, вносимых в Единый государственный реестр.
В случае принятия настоящий Закон вступит в силу со дня, следующего за днем его опубликования.
Этот закон о проекте внедряет, так называемый, специальный клуб для предприятий, которые добросовестно придерживаются налогового законодательства, стимулируя добровольную уплату налогов и обеспечивая стабильный развитие экономики.
Среди преимуществ для налогоплательщиков, которые станут так называемыми членами "Клуба белого бизнеса":
·Мораторий на документальные проверки: Члены клуба освобождаются от плановых документальных проверок, что значительно снижает административную нагрузку на бизнес.
·Сокращение сроков проверок: Камеральные и документальные проверки для целей бюджетного возмещения будут производиться в сокращенные сроки.
·Индивидуальные налоговые консультации Члены клуба смогут получать консультации по налоговым вопросам в короткие сроки.
·Бронирование военнообязанных работников: По рекомендации Кабинета Министров Украины члены клуба могут бронировать военнообязанных работников в количестве не более 25%.
Среди основных требований к членам клуба-налогоплательщиков:
·Отсутствие решение относительно риска: предприятие не должно входить в категорию рисковых плательщиков налогов.
·Отсутствие нарушений сроков расчетов: в течение года не должно быть нарушений предельных сроков расчетов по операциям по экспорту и импорту товаров .
·Отсутствие налогового долга: долг предприятия не должен превышать 51 тыс. грн, если с момента его возникновение прошло более 30 дней.
·Представление отчетности: отсутствие нарушений в представлении отчетности и/ или документов, в частности по КИК и финансовой отчетностью.
·Уплата ЕСВ: отсутствие задолженности по оплате единого социального вклада .
·Отсутствие санкций: предприятие и его бенефициары не должны подпадать под санкции , предусмотренные Законом Украины "О санкциях".
·Финансовая стабильность: отсутствие нарушенного производство по делу о неплатежеспособности юридического лица или физического лица- предпринимателя.
·Юридический статус: отсутствие процедуры по прекращению субъекта хозяйствование.
·Связи со странами-агрессорами: отсутствие гражданство или местонахождение страны-агрессора российской Федерации и Республики Беларусь), за исключением граждан , которые получили статус участника боевых действий после 14 апреля 2014г.
·Стабильность деятельности: отсутствие изменений основного вида экономической деятельности в Едином государственном реестре (ЕГР) в течение последних 12 календарных месяцев.
Такую информацию проверять, следить, обновлять и вести специальный реестр плательщиков с высоким уровнем добровольного соблюдения законодательства будет Налоговый орган ежеквартально.
Кроме того, законопроект предполагает создание должности "комплекс- менеджера" – должностного лица налогового органа, которое будет ответственно за взаимодействие с плательщиками налогов.
Среди основных задач комплаенс -менеджера:
- Прогнозирование налоговых рисков: Анализ денежной деятельности компаний с целью выявления возможных налоговых рисков.
- Предупреждение нарушений: Разработка рекомендаций и проведения консультаций во избежание возможных нарушений налогового законодательства.
- Минимизация рисков: Разработка стратегий для уменьшения существующих налоговых рисков.
- Консультация и поддержка: Предоставление индивидуальных консультаций предприятиям по вопросам налогообложение.
20 июня вступил в силу закон об обновлении обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств.
Главная цель Закона – внедрение качественно новой модели регулирования рынка в соответствии с европейскими стандартами с учетом интересов страхователей и пострадавших, повышение доверия к такому страхованию и дальнейшее развитие рынка «автогражданки».
Соответствующее обновление законодательства осуществлено на основании законодательных предложений Национального банка, разработанных с целью поэтапной имплементации в Украине требований Директивы Европейского Парламента и Совета 2009/103/ЕС от 16 сентября 2009 о страховании гражданской ответственности в связи с использованием моторных транспортных средств и обеспечения исполнения обязанности по страхованию такой ответственности.
Среди основных новшеств Закона:
- новые стандарты качества страхового покрытия, в том числе постепенное повышение максимальных размеров страховой выплаты до уровня стран ЕС,
- введение системы аннуитетных (равных по сумме) страховых выплат в случае причинения тяжкого вреда здоровью или жизни потерпевших,
- расчет страховой выплаты при повреждении транспортного средства без вычета износа составных частей и деталей;
- европейские подходы к формированию стоимости "автогражданки" и широкое использование электронных технологий, в том числе определение "справедливой цены" для каждого страхователя с учетом его персональной истории, переход на электронную форму договоров через единую централизованную базу данных;
- улучшение уровня обслуживания клиентов и упрощение механизма урегулирования страховых случаев с помощью модели обязательного прямого урегулирования убытков, отмена ограничения максимального размера страховой выплаты в случае оформления документов о ДТП через европротокол;
- усовершенствование системы управления МТСБУ с учетом его социально важных функций, в частности, по формированию органов управления и контроля, построению сбалансированной системы принятия решений и совершенствованию системы надзора за МТСБУ.
Кроме того, Национальный банк до начала введения в действие закона, а именно до 1 января 2025 года, должен провести ряд действий по приведению нормативных актов в соответствие, а именно:
После обнародования закон будет введен в действие с 1 января 2025 года. По сей день Национальный банк:
- проведение оценки качества активов страховщиков, в том числе с целью определения потенциальных слабых мест и избежать системных проблем с выполнением страховщиками новых требований;
- разработка нормативно-правовых актов для реализации Закона, в частности, по функционированию Единой централизованной базы данных договоров ОСАГО;
- определение процедуры, позволяющей завершить трансформацию МТСБУ, предусматривающую внедрение в бюро классической двухуровневой системы корпоративного управления, выполнение требований к формированию состава Совета и Правления, организации системы внутреннего контроля и т.п.
18 июня Кабинетом Министров Украины было утверждено постановление, которым вносят изменения в Лицензионные условия осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом.
Данным постановлением установлен ряд изменений, в частности:
· лицензиаты, занимающиеся хозяйственной деятельностью по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом (кроме субъектов, которым были выданы лицензии на период военного положения в Украине) должны предоставить в орган лицензирования информацию и документы:
2) сведения о собственных, арендованных, предоставленных лицензиату в кредит или лизинг транспортных средств по форме согласно приложению 3 и заверенные заявителем копии свидетельств о регистрации транспортных средств и временных регистрационных талонов, если предусмотрено их оформление,
не позднее шести месяцев со дня вступления в силу настоящего постановления;
· лицензии на право осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, выданные на период военного положения в Украине, остаются действительными при подаче такими субъектами в орган лицензирования указанных документов и информации,
1) сведения о наличии материально-технической базы, обеспечивающей выполнение технологических операций, или договоров с субъектами хозяйствования, предоставляющих услуги по выполнению таких операций, по форме согласно приложению 2 и заверенные соискателем лицензии копии указанных договоров;
2) сведения о собственных, арендованных, предоставленных лицензиату в кредит или лизинг транспортных средств по форме согласно приложению 3 и заверенные заявителем копии свидетельств о регистрации транспортных средств и временных регистрационных талонов, если предусмотрено их оформление;
3) сведения о специальном оборудование транспортных средств, которые используются для перевозок пассажиров на такси по форме согласно приложению 4 (для внутренних и международных перевозок пассажиров на такси);
4) сведения о квалификации персонала автомобильного перевозчика, определенного пунктами 12-15 этих Лицензионные условия, по форме согласно приложению 5,
и если субъекты отвечают требованиям Лицензионных условий, о чем предоставляется соответствующая запись в Единый комплекс информационных систем в области безопасности на наземном транспорте;
· лицензии на право осуществления хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом, международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, выданные на период военного положения в Украине, в случае невыполнения субъектами в течение двух лет после окончания или отмены военного положения Украине требования, определенные выше, подлежат аннулированию в течение 60 календарных дней.
Отмечаем , что выданные ранее лицензии остаются в силе. Однако перевозчики, получившие лицензии по упрощенной процедуре, должны в течение полугода обновить данные по своим лицензионным делам в соответствии с требованиями.
Кроме этого, изменения позволяют обеспечить интеграцию Единого комплекса информационных систем Укртрансбезопасности с реестрами Министерства юстиции, Государственной налоговой службы и Пенсионного фонда.
Норма об обязательном прохождении водителями профессионального обучения и наличии сертификата профессиональной компетентности будет вступать в силу через один год после принятия изменений в постановление. Это позволит обеспечить прохождение соответствующего обучения и получение указанных сертификатов. Необходимость профессионального обучения определена европейскими стандартами, в частности, профессиональной Директивой ЕС.
Данное постановление вступит в силу 20 августа 2024 года.
С 31 мая, утвержденным Постановлением Чтобы инета Министров Украины, начал действовать Технический регламент средств гражданского защиты .
Этот регламент устанавливает требования относительно средств гражданского защиты их предоставление на рынке, введение в обращение, а также процедуры оценки соответствия таких средств. Средства гражданского защиты должны отвечать существенным требованиям, определенным этим техническим регламентом. Продажа на рынке средств гражданского защиты, что введенные в обращение до дня вступления в силу вышеупомянутого постановления, не могут быть запрещены или ограничено из-за несоответствия такой продукции новым требованиям технического регламента
Действие Технический регламент распространяется на:
· средства спасение с высоты и на воде, в частности пожарные, на которые не распространяется действие Технического регламента средств индивидуального защиты;
· пожарный и аварийно-спасательный инвентарь и инструменты;
· переносные и передвижные огнетушители;
· огнетушащие вещества;
· пожарное оборудование, на которое не распространяется действие Закона от 02.09.2020 № 850-IX «О предоставлении строительной продукции на рынке», Технического регламента безопасности машин, утвержденного постановлением КМУ от 30.01.2013 № 62, Технического регламента строительных изделий (продукции), утвержденного постановлением КМУ от 20.12.2006 №1764;
· ориентировочно-световое оборудование;
· огнестойкие средства хранение;
· пиротехнические изделия для аварийно-спасательных служб;
· знаки безопасности для рабочих и общественных мест гражданского защиты;
· защитно-герметичные устройства и изделия и средства очищение воздух защитных сооружений гражданского защиты;
· мобильные сооружения, каркасные (пневмокаркасные) палатки жизнеобеспечения спасателей и пострадавших лиц.
Средства гражданской защиты, продаваемые на рынке, должны отвечать определенным существенным требованиям этого Технического регламента.
Субъекты хозяйствования должны предоставлять соответствующему органу государственного рыночного надзора информацию по запросам, которая позволит идентифицировать:
1. Субъект хозяйствования, который поставил им средство гражданской защиты;
2. Субъект хозяйствования, которому они поставили средство гражданской защиты.
Субъекты хозяйствования должны предоставить эту информацию в течение 10 лет, но не менее срока службы средства гражданской защиты, если определил производитель, после получения такого средства или после поставки средства, если срок службы определен производителем.
Это постановление также вносит изменения в решения Правительства Украины от 16 декабря 2015 г. №1057 "Об определении сфер деятельности, в которых центральные органы исполнительной власти и Служба безопасности Украины осуществляют функции технического регулирования" и от 28 декабря 2016 г. №1069 "Об утверждении перечня видов продукции, относительно которых органы государственного надзора осуществляют государственный рыночный надзор", что расширяет перечень продукции, относительно которой Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям как орган по государственному надзору, осуществляют государственный рыночный надзор. Согласно законодательству, главной целью деятельности органов рыночного надзора является обеспечение соответствия продукции установленным требованиям, а также гарантирование отсутствия угроз для жизни и здоровья людей, безопасных условий труда, защита прав потребителей (пользователей) и охрана окружающей среды. Законодательство Украины о рыночном надзоре распространяется на всех субъектов хозяйствования, участвующих в поставке продукции потребителю (пользователю) от производителя к конечному распространителю по всей цепочке.
26 июня был предоставлен для ознакомления Верховной Раде Украины законопроект об обеспечении реализации права на увольнение директора общества по собственному желанию.
Проектом закона предлагается внести изменения в Закон Украины "Об обществах с ограниченной ответственностью", Закон Украины "О государственной регистрации юридических лиц, физических лиц - предпринимателей и общественных формирований", которыми предусматривается:
- установить процедуру увольнения директора общества по собственному желанию без принятия общим собранием общества соответствующего решения из-за отсутствия кворума общего собрания участников общества, а также обоснованное основание о невозможности прекращения полномочий, определенное решением общего собрания;
- установить, что при прекращении полномочий единоличного исполнительного органа или председателя коллегиального исполнительного органа по собственному желанию без принятия общим собранием общества соответствующего решения, для государственной регистрации изменений в сведения о юридическом лице подается
· предупреждение об увольнении,
· сообщения участников общества о созыве общего собрания,
· протокол об отсутствии кворума общего собрания участников общества, а также обоснованное основание о невозможности прекращения полномочий, определенное решением общего собрания, без экземпляра оригинала (нотариально заверенная копия) решения уполномоченного органа управления юридического лица об изменениях, вносимых в Единый государственный реестр.
В случае принятия настоящий Закон вступит в силу со дня, следующего за днем его опубликования.
